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動(dòng)態(tài)汽車衡主要由載體、數(shù)據(jù)處理部分和顯示儀表組成。數(shù)據(jù)處理部分通常設(shè)計(jì)為控制柜。根據(jù)載重載體的不同，動(dòng)態(tài)汽車衡可分為車式、軸重式、雙秤臺(tái)式、軸組式、多排式和組合式。在承重者承受輪胎載荷時(shí)，動(dòng)態(tài)汽車衡對(duì)電信號(hào)進(jìn)行測(cè)試，通過放大和信號(hào)處理將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為車輛質(zhì)量。然后，根據(jù)載具的工作原理，大致分為兩種類型:應(yīng)變型和石英晶體型。防爆汽車衡可以自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整部分負(fù)荷和溫度變化的影響。一致性好，互換性好，與多個(gè)傳感器相結(jié)合，可采用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性、校正和性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、校準(zhǔn)、調(diào)整。汽車衡常見故隍與維修處理方法：數(shù)字跳變：1)電源電壓不穩(wěn)定。這是因?yàn)殡妷撼隽藘x表數(shù)值的正常范圍，而正常的電壓范圍在187V?242V內(nèi)，所以，電子衡器產(chǎn)生了數(shù)字跳變現(xiàn)象。針對(duì)這一問題，需要配備一個(gè)穩(wěn)壓電源，讓電壓穩(wěn)定在正常范圍。2)插頭、插座氧化。由于電子衡器插頭、插座長(zhǎng)時(shí)間使用并且與空氣接觸，極易發(fā)生氧化，導(dǎo)致電阻的不穩(wěn)定性。對(duì)此，可以將插頭、插座浸泡在10%稀鹽酸中，10min后將插頭、插座撈起，用吹風(fēng)吹干或者自然晾干，這樣就可以解決插頭、插座氧化的問題。

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視頻作者：合肥世佳電工設(shè)備有限公司

電子衡器包括電子汽車衡、電子軌道衡、定量包裝秤、鋼材秤等，一般由秤體、稱重傳感器、稱重顯示儀表、機(jī)械傳力及限位機(jī)構(gòu)等幾部分組成。稱體是汽車衡的主體，稱重顯示儀表和稱重傳感器負(fù)責(zé)把重量信號(hào)傳送并顯示出來，信號(hào)盒和接線盒用來，增加信號(hào)傳送速度，屬于信號(hào)增強(qiáng)裝置，如有必要可以安裝無線傳輸裝置，減少相應(yīng)的配置。 電子汽車衡俗稱地磅，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。電子衡器與機(jī)械杠桿衡器相比，具有以下特點(diǎn)：1) 電子衡結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝操作方便，質(zhì)量輕且占地面積小；2)稱重快且準(zhǔn)確；3)稱重高’汽車電子衡繼承了 電子產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，測(cè)量范圍大，力量誤差小；4)穩(wěn)定性好，在進(jìn)行重復(fù)性工作時(shí)的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機(jī)械杠桿衡。

電子稱重設(shè)備安裝完畢后，需要確認(rèn)傳感器盤球是否松動(dòng)。這時(shí)，應(yīng)該加一些合適的鐵板使其達(dá)標(biāo)，如果是正常狀態(tài)則是有很明顯的縱向和橫向擺動(dòng)。電子汽車衡的安裝要求與普通模擬汽車衡相同。基礎(chǔ)必須水平可靠，傳感器與磅秤必須有良好的接觸，各傳感器受力應(yīng)相對(duì)均勻。汽車衡常見故隍與維修處理方法：數(shù)字跳變：1)電源電壓不穩(wěn)定。這是因?yàn)殡妷撼隽藘x表數(shù)值的正常范圍，而正常的電壓范圍在187V?242V內(nèi)，所以，電子衡器產(chǎn)生了數(shù)字跳變現(xiàn)象。針對(duì)這一問題，需要配備一個(gè)穩(wěn)壓電源，讓電壓穩(wěn)定在正常范圍。2)插頭、插座氧化。由于電子衡器插頭、插座長(zhǎng)時(shí)間使用并且與空氣接觸，極易發(fā)生氧化，導(dǎo)致電阻的不穩(wěn)定性。對(duì)此，可以將插頭、插座浸泡在10%稀鹽酸中，10min后將插頭、插座撈起，用吹風(fēng)吹干或者自然晾干，這樣就可以解決插頭、插座氧化的問題。 一般來說，電子汽車衡安裝好后，必須先在儀器上設(shè)置好傳感器的相關(guān)參數(shù)，包括傳感器的類型和編號(hào)，傳感器對(duì)應(yīng)的每個(gè)角度，然后對(duì)傳感器進(jìn)行簡(jiǎn)單的校準(zhǔn)。然后在稱重平臺(tái)上來回按壓2-6次，盡量壓縮整個(gè)稱重平臺(tái)，使傳感器垂直受力，使稱重平臺(tái)各部分牢固。